Las altas tasas de interés, la inflación y el dólar caro impactaron la venta de vehículos en el primer trimestre de 2023. El sector registró la cifra más baja de matrículas desde 2009 y proyecta un cierre anual de 209.000 unidades.

En el primer trimestre se matricularon 46.962 vehículos en Colombia, una caída de 18,3% frente al mismo periodo de 2022, según datos del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT)  y cálculos de Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos).

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Bogotá, Funza y Medellín lideraron las matrículas, pero con menos auge que en 2022. La capital colombiana tuvo una caída de 28,6%.

Villa del Rosario, quinta ciudad con más matrículas, experimentó un crecimiento de 62,1%, con 2.553 vehículos vendidos entre enero y marzo de 2023.

Las cinco marcas que lideraron el mercado fueron Renault (2.768), Toyota (2.407), Chevrolet (2.205), Kia (1.326) y Mazda (1.266).

Mazda, Toyota y Foton fueron las marcas con la mejor dinámica en marzo, con variaciones positivas del 47,7%, 17,5% y 17,3%, respectivamente, a pesar de la contracción del mercado.

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El presidente de Andemos, Oliverio García, afirmó que las tecnologías híbridas siguen impulsando el mercado en lo corrido del 2023. Los vehículos híbridos eléctricos (HEV) registraron 1.930 unidades nuevas (17.7%), los eléctricos (BEV) 317 (-17.7%) y los híbridos enchufables (PHEV) 233 (11.3%).

En los vehículos totalmente (BEV) eléctricos hubo un excelente desempeño en los segmentos de autos y utilitarios y su caída obedece a que no hay entregas de buses eléctricos en este año.

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La creciente tendencia de los vehículos eléctricos e híbridos en la flota vehicular ofrece una gran oportunidad en materia de ascenso tecnológico y mejorar la competitividad en el mercado.  

“Muchos países promueven la renovación vehicular en tiempos de incertidumbre o desaceleración económica, porque es una fuente de oportunidades para dinamizar las economías en términos de productividad, recaudo y empleo”, añadió García.

El líder la asociación expresó que la modernización de la flota vehicular del país debe realizarse mediante incentivos que impulsen la renovación del parque automotor con nuevas tecnologías, como vehículos eléctricos, híbridos, hidrógeno o dedicados a gas.

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