Quizá la manifestación hecha hace menos de dos semanas por los habitantes del barrio Motilones por el malestado de las vías era un augurio de lo que podría pasar si no se tapaban los huecos de las principales calles de Cúcuta.

La angustiosa petición de asfalto al presidente de Venezuela Hugo Chávez, hecha por la comunidad en uno de los carteles expuestos durante la protesta, no tuvo mayor eco en las autoridades pertinentes para gestionar una solución a la problemática.

Por esta razón, y por ninguna otra, según los residentes de Juan Atalaya se presentó el accidente que el día de San José dejó tres heridos en el barrio Claret.

El hecho se registró a las 2:30 de la tarde cuando una buseta de Trans Oriental pasaba sobre la avenida 3 de este sector.

El conductor del vehículo no se percató  de un hueco que había en la vía. Solo sintió un fuerte golpe, perdió el control del volante,  el automotor  se volteó hacia el lado izquierdo y recorrió una distancia de diez metros con solo dos llantas. Otra buseta que iba subiendo por la misma vía fue la que la frenó.

La imagen de la Virgen del Carmen que está sobre la manzana 25 de este barrio, fue una de los pocos testigos del hecho, pues la buseta, se volcó frente al santuario en que se encuentra.

Apenas el automotor dejó de deslizarse, la primera reacción del conductor, Carmelo Ortiz, fue romper con los brazos una de las ventanas para salir. El joven solo tuvo una herida leve, por el contacto con los vidrios rotos.

De inmediato, él y el resto de sus 19 pasajeros empezaron a auxiliar a los más afectados. Tres personas resultaron heridas.

El accidente pudo haber sido peor. A menos de cinco metros,  tres personas hicieron la señal de parada, pero como la buseta no llevaba puestos vacios, se abstuvieron de montarse.

“Si estos tres pasajeros se hubieran subido, irían de pie y el número de víctimas habría aumentado”, comentó el conductor.

El automotor se volcó al partírsele un muelle. Los planes de los pasajeros que pretendían disfrutar una tarde festiva en La Garita o Los Acacios, porque esa la ruta que cubría, se frenó inmediatamente.

Según Ortiz, esta es la primera vez que tiene un accidente de este tipo en los dos años que lleva como conductor de servicio público.

En su concepto, lo ocurrido es consecuencia del pésimo estado de la malla vial de la ciudad, alegando que si la vía estuviera sin esos baches, nada hubiese pasado.

A esta afirmación se le unieron varios miembros del gremio transportador, quienes manifestaron haber sido víctimas de esta situación. Muchos han tenido que cambiar los amortiguadores y muelles de sus vehículos en menos de dos meses, cuando el reglamentario para ellos es de tres a cuatro.

Los transportadores exaltaron la importancia de recuperar las vías principales de la ciudadela para prevenir este tipo de incidentes.

Para ellos, las vías prioritarias en la ciudadela Juan Atalaya son la avenida 5 del barrio Motilones hasta la calle 25 de Buenos Aires, la avenida principal del barrio Niña Ceci, la avenida Las Américas y la avenida Kennedy.

Estas tres últimas estarían priorizadas dentro de los $20 mil millones destinados para la recuperación de la malla vial de Cúcuta, según manifestó Oswaldo Rivera, secretario de Infraestructura Municipal, hace algunos días.

La Opinión intentó comunicarse ayer con el funcionario para saber sobre los avances del proyecto de pavimentación y su posición frente a este caso, pero no fue posible contactarlo, por ocupaciones relacionadas con su cargo.

Por ahora, Carmelo Ortiz sigue a la espera de quien va a responder por su vehículo, pues con el accidente quedó inservible.